പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

A:

1. ഡ്രൈവർ പവർ ലൈറ്റ് ഓണല്ലെങ്കിൽ, സാധാരണ പവർ സപ്ലൈ ഉറപ്പാക്കാൻ പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക.

2. മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് ലോക്ക് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും തിരിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ദയവായി പൾസ് സിഗ്നൽ കറന്റ് 7-16mA ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, കൂടാതെ സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

3. വേഗത വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ദയവായി ശരിയായ മൈക്രോസ്റ്റെപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

4. അലാറം ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ദയവായി ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഫ്ലാഷുകളുടെ എണ്ണം പരിശോധിക്കുക, പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

5. പ്രാപ്തമാക്കൽ സിഗ്നൽ പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി പ്രാപ്തമാക്കൽ സിഗ്നൽ ലെവൽ മാറ്റുക.

6. തെറ്റായ പൾസ് സിഗ്നൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, കൺട്രോളറിന് പൾസ് ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

A:

1. മോട്ടോറിന്റെ പ്രാരംഭ ദിശ വിപരീതമാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ A+ ഉം A- ഫേസ്-വയറിംഗ് സീക്വൻസും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ദിശ സിഗ്നൽ ലെവൽ മാറ്റുക.

2. നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ വയറിൽ വിച്ഛേദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടോർ വയറിംഗ് മോശം കോൺടാക്റ്റ് ആണെന്ന് ദയവായി പരിശോധിക്കുക.

3. മോട്ടോറിന് ഒരു ദിശ മാത്രമേ ഉള്ളൂ എങ്കിൽ, ഒരുപക്ഷേ തെറ്റായ പൾസ് മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ 24V നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ ആയിരിക്കാം.

A:

1. തെറ്റായ മോട്ടോർ വയർ കണക്ഷൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആദ്യം മോട്ടോർ വയറിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുക.

2. വോൾട്ടേജ് വളരെ കൂടുതലോ കുറവോ ആണെങ്കിൽ, സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈയുടെ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് പരിശോധിക്കുക.

3. മോട്ടോറോ ഡ്രൈവോ കേടായെങ്കിൽ, ദയവായി പുതിയ മോട്ടോറോ ഡ്രൈവോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

A:

1. സിഗ്നൽ ഇടപെടൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഇടപെടൽ നീക്കം ചെയ്യുക, വിശ്വസനീയമായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുക.

2. തെറ്റായ പൾസ് സിഗ്നൽ ആണെങ്കിൽ, ദയവായി കൺട്രോൾ സിഗ്നൽ പരിശോധിച്ച് അത് ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

3. തെറ്റായ മൈക്രോസ്റ്റെപ്പ് സെറ്റിംഗ്‌സാണെങ്കിൽ, സ്റ്റെപ്പർ ഡ്രൈവിലെ DIP സ്വിച്ചുകളുടെ സ്റ്റാറ്റസ് പരിശോധിക്കുക.

4. മോട്ടോർ ചുവടുകൾ തെറ്റുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വേഗത വളരെ കൂടുതലാണോ അതോ മോട്ടോർ സെലക്ഷൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കുക..

A:

1. ടെർമിനലുകൾക്കിടയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

2. ടെർമിനലുകൾക്കിടയിലുള്ള ആന്തരിക പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ദയവായി പരിശോധിക്കുക.

3. വയറുകൾ തമ്മിലുള്ള കണക്ഷനിൽ അമിതമായ സോളിഡിംഗ് ചേർത്ത് ഒരു സോൾഡർ ബോൾ രൂപപ്പെടുത്തിയാൽ.

A:

1. ആക്സിലറേഷനും ഡീസെലറേഷനും വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, കമാൻഡ് ആക്സിലറേഷൻ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ഡ്രൈവ് ഫിൽട്ടറിംഗ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

2. മോട്ടോർ ടോർക്ക് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ദയവായി ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ മാറ്റുക, അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

3. മോട്ടോർ ലോഡ് വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ലോഡ് ഭാരവും ജഡത്വവും പരിശോധിക്കുക, മെക്കാനിക്കൽ ഘടന ക്രമീകരിക്കുക.

4. ഡ്രൈവിംഗ് കറന്റ് വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ദയവായി DIP സ്വിച്ചുകളുടെ ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

A:

ഒരുപക്ഷേ, PID പാരാമീറ്ററുകൾ കൃത്യമല്ലായിരിക്കാം.

ജിറ്റർ അപ്രത്യക്ഷമായാൽ, ഓപ്പൺ ലൂപ്പ് മോഡിലേക്ക് മാറ്റുക, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോൾ മോഡിൽ PID പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റുക.

A:

1. സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ റെസൊണൻസ് പോയിന്റിൽ നിന്നായിരിക്കാം പ്രശ്നം വരുന്നത്, വൈബ്രേഷൻ കുറയുമോ എന്ന് കാണാൻ മോട്ടോർ സ്പീഡ് മൂല്യം മാറ്റുക.

2. മോട്ടോർ വയർ കോൺടാക്റ്റ് പ്രശ്‌നമായിരിക്കാം, വയർ പൊട്ടിയ സാഹചര്യമുണ്ടോ എന്ന് മോട്ടോർ വയറിംഗ് പരിശോധിക്കുക.

A:

1. എൻകോഡർ വയറിങ്ങിൽ കണക്ഷൻ പിശക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ശരിയായ എൻകോഡർ എക്സ്റ്റൻഷൻ കേബിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ നിങ്ങൾക്ക് എക്സ്റ്റൻഷൻ കേബിൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ Rtelligent-നെ ബന്ധപ്പെടുക.

2. സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് പോലെ എൻകോഡറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

A:

മുകളിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പതിവുചോദ്യങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുള്ള സാധാരണ തകരാറുകളെയും പരിഹാരങ്ങളെയും കുറിച്ചാണ്. എസി സെർവോ പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തകരാറുകൾക്ക്, റഫറൻസിനായി എസി സെർവോ മാനുവലിലെ തകരാറു കോഡുകൾ പരിശോധിക്കുക.